/Красота и здоровье. Отношения/Отношения

Отзывы к статье
Страх и паника: можно ли управлять собой в экстремальной ситуации?.
Cтраница 3

Вернуться к статье

Тут уже как причинение вреда судят скорее всего. Тут уже другие статьи применяют. lekal, врач на отдыхе, не на работе, оказал помощь, пациент скончался или получил осложнения. Судят ведь? Читаю регулярно о таких случаях. Кошка в доме
Если врач был на работе и не оказал помощь, или предвидя негативные последствия не предпринял ничего, это "не оказание помощи" или "оставление в опасности". Если сотрудник МЧС будучи НА РАБОТЕ, не выполнял свои обязанности то это "не оказание помощи" или "оставление в опасности". Если врач или сотрудникМЧС не на рабочем месте, не при исполнении обязанностей, а просто гуляют с семьей по ТЦ и не оказали помощь, то это им не могут вменить оставление в опасности или не оказание помощи. Так как они не на рабочем месте. К простым гражаданам эта статья вообще не применяется так как они не обучены оказывать помощь и не имеют специальных навыков.

Juli писал(а):

И ещё, я была на курсах неотложной помощи. Первое, то там говорили много раз - это надо вызвать скорую помощь, а потом уже бегать, суетиться. На этом курсы можно было бы закончить, потому что без практики мало чем можно помочь, учитывая ещё уголовную ответственность.

Я тоже читала, что нельзя оказывать неотложную помощь, даже врачу, который оказался на месте происшествия (не из "Скорой"). Это действительно так? А как же тогда ответственность за неоказание помощи? "оставление в опасности", или что-то то типа?

Гадя Петрович (18/05/2019)

"неокортекс - самая юная в эволюционном плане структура мозга, ей около 10-15 тысяч лет"(с) ФЕЙСПАЛМИЩЕ
Неокортекс даже у пресмыкающихся имеется, да, примитивный и не так развит, как у млекопитающих, тем не менее. Если же автор своей мыслью пытался о третичных полях так неуклюже упомянуть, то даже они далеко не в такие сроки образовались

Lirael (17/05/2019)

lekal
А когда был не экипаж виноват. Вышел из строя самолёт, а виноваты пилоты.

lekal (17/05/2019)

Lirael
Про окно не читала . Я такой вариант читала, что когда они сели упали, пилот открыл двери кабины, чтобы выйти, а не через салон выходил. Чем вроде как создал дополнительную тягу усилившую пожар. А так да, сразу винили экипаж.
Над мои домом то же эшелон проходит и на посадку заходят. То же надо прикидывать куда бежать. Я раз так чуть не побежала. Самолёт шёл очень низко почему-то и с таким гулом. , единственный раз так видела. Жутковато стало [/list]

Lirael (17/05/2019)

Лелечка)))
Над моим домом самолеты на посадку заходят. Представила и впечатлилась, прикидываю теперь, в какую сторону бежать если что.

Добавлено спустя 46 минут 21 секунду:

Ага, пишут что пилоты виноваты. Какая неожиданность. Не туда полетели, топливо не выработали, криво сели, окно открыто было. В самолете. Летящем. Окно.

Лелечка))) (16/05/2019)

Lirael писал(а):

ИМХО, самолет без связи долго кружить не может. Потому что без координации с наземными службами в аэропорту с шереметьевским трафиком вместо одного сгоревшего самолета могло оказаться два, а то и больше. Вполне возможно, эта пара кругов - допустимый люфт, в котором не требуется в срочном порядке перераспределять трафик. Опять же, самолету поплохело, что еще может отвалиться - непонятно. Извиняюсь за цинизм, но грохнувшийся на посадочную полосу самолет лучше грохнувшегося на город/пригород. Во втором случае шансов не осталось бы ни у тех кто внутри, ни у тех, кто снаружи.

Ну что ты людЯм картинку портишь? Пишешь тут всякое - про трафик, про возможное столкновение, про возможное разрушение самолета в воздухе, про возможное падение на жилые районы... Они же лучше знают, что там и как

Nadia123 (16/05/2019)

Lirael писал(а):

И вот это тоже. Раньше все знали - 01, 02, 03. А теперь ещё и вспомни какой номер набирать.

В критической ситуации впала в ступор, стала набирать на сотовом 03, потом дошло, что номер не существует уже.

Lirael (16/05/2019)

ИМХО, самолет без связи долго кружить не может. Потому что без координации с наземными службами в аэропорту с шереметьевским трафиком вместо одного сгоревшего самолета могло оказаться два, а то и больше. Вполне возможно, эта пара кругов - допустимый люфт, в котором не требуется в срочном порядке перераспределять трафик.
Опять же, самолету поплохело, что еще может отвалиться - непонятно. Извиняюсь за цинизм, но грохнувшийся на посадочную полосу самолет лучше грохнувшегося на город/пригород. Во втором случае шансов не осталось бы ни у тех кто внутри, ни у тех, кто снаружи.

Alepu (16/05/2019)

Лелечка))) писал(а):

Ну у нас все такие эксперты Можете на досуге покружить между Дмитровым и Сергиевым пассадом, потом расскажете как вы там никому не мешали.

Пожалуйста, благо в век цифровых технологий и онлайн сервисов делать это довольно легко, благодаря Флайрадару. Кружил на Дмитровым
[/url]

Lirael (15/05/2019)

RaccoonCoon
Я тупо до полки не дотягиваюсь

RaccoonCoon (15/05/2019)

Lirael
Я тоже у окна люблю. Но рюкзак на полку обычно запихиваю, потому что там ноут, вещи на два дня, и совать под сидение впереди (он крупный, в ногах неудобно будет) - жалко, он относительно новый ))

Lirael (15/05/2019)

sensorik
Верным решением было именно для этой ситуации, сложись чуть иначе, отстегнувшихся бы соскребали со стен и потолка.
И чего только люди не делают в экстренных ситуациях. Мозг отключается, а что там из подсознания вылезет - не дай бог нам узнать на личном примере. Совершенно дикие и нелогичные поступки - это защитная реакция организма. Отгородиться от ужаса, сконцентрировавшись на незначительной вещи.
RaccoonCoon
Я всегда летала у окна и с рюкзаком в ногах. Соответственно, в ситуации "надо бежать" я бы подхватила этот рюкзак просто потому что это не займет времени вообще, не помешает другим пассажирам, а вот в рюкзаке деньги и документы.

Ваш комментарий
Текст:
Автор:
	Для получения уведомлений об ответах необходимо представиться или зарегистирироваться